電力行業(yè)在數(shù)字化時代正迎來新生

從1879年，愛迪生發(fā)明電燈開始算起，電力這個行業(yè)已經(jīng)發(fā)展了141年，作為一個傳統(tǒng)的“老”行業(yè)，電力行業(yè)在數(shù)字化時代正在迎來新生。

我們知道，作為清潔能源的代表，全球能源格局將越來越朝著電為中心轉(zhuǎn)變。按照麥肯錫的預(yù)測，到2050年，全球電力消費將比目前翻番，可再生清潔能源發(fā)電將占全球總發(fā)電量的73%，電能占終端能源消費的比重將從目前19%提升到29%。我國年初發(fā)布的新基建當(dāng)中，就包含了新能源汽車充電樁。

電力行業(yè)的數(shù)字化發(fā)展機會是無限寬廣，但也必須承認(rèn)，作為傳統(tǒng)工業(yè)的組成部分，電力行業(yè)的數(shù)字化水平相對而言并不算高，電力行業(yè)需要與優(yōu)秀的科技公司，攜手共赴數(shù)字化的前程。

新基建是電力行業(yè)所面臨的前所未有的重要機遇，但同時也意味著巨大的挑戰(zhàn)。

新基建的7大板塊當(dāng)中所包含的5G、大數(shù)據(jù)中心和新能源充電樁，都是名副其實的能耗大戶。例如5G基站單站耗電量約為4G的2.5~3.5倍；數(shù)據(jù)中心也是公認(rèn)的能耗大戶，電力供應(yīng)也時刻面臨著考驗。

有數(shù)據(jù)預(yù)測，新基建將引發(fā)用電量暴漲近兩成，大量布置在城區(qū)的5G基站、邊緣計算服務(wù)器、電動汽車的充電樁，將對現(xiàn)有的城市配電網(wǎng)帶來巨大沖擊。同時，西部地區(qū)大量建設(shè)大型數(shù)據(jù)中心將增加當(dāng)?shù)仉娏οM，減少外輸電，“西電東輸”的局面或?qū)l(fā)生改變。

很明顯，電力行業(yè)在新基建時代，必須要重建新的格局，這亦是一個新時代的開啟。

“電網(wǎng)也是分三代逐步演進，傳統(tǒng)電網(wǎng)要求是工業(yè)時代要求通電，滿足工業(yè)的要求；走向信息時代之后，數(shù)字電網(wǎng)的要求就是精確管理到整個電網(wǎng)的管理數(shù)據(jù)；第三步走向智能時代，就要求能夠進行實時交易和買賣，讓電網(wǎng)更精確為社會貢獻更多價值。”

簡單總結(jié)就是：工業(yè)時代的要求是“通上電”，信息時代的要求是“讀到數(shù)”，智能時代的要求是“能買賣”。而智能電網(wǎng)的目標(biāo)，則是構(gòu)建一個以電為核心的多能源系統(tǒng)，同時電動汽車也能夠?qū)崿F(xiàn)規(guī)?；褂?。

與此同時，作為電力行業(yè)當(dāng)中的一個新興業(yè)態(tài)，充電行業(yè)則與數(shù)字化技術(shù)的聯(lián)接更為緊密。充電行業(yè)關(guān)系到交通革命和能源革命效應(yīng)，它會聯(lián)接充電和汽車產(chǎn)業(yè)配套和電網(wǎng)的建設(shè)，既影響供給側(cè)也影響到需求側(cè)，包括能源消費，汽車消費，汽車后服務(wù)等各方面，所以存在杠鈴效應(yīng)。

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